Una parte importante della stagione 2026 è già alle nostre spalle e una parte ancora più importante è davanti a noi. In archivio il Fia European Championship, la Champions of the Future e la maggioranza delle gare WSK che si sono concentrate nel primo semestre, mentre ora, dopo il Summer break appena concluso, avremo i due eventi più importanti del 2026: la Fia World Cup OKN-OKN Junior a Viterbo dal 7 all’11 ottobre e poi dal 5 all’8 novembre il Fia World Championship OK e OKJ sulla pista di Muro Leccese. Due eventi clou, entrambi in Italia e nei quali la squadra si presenterà con grandi ambizioni.

Sostanzialmente il 2026 è stato il primo anno di LENOVO nel Karting e si sono gettate tante fondamenta che saranno utili per la crescita e l’evoluzione di questo ambizioso progetto Academy. L’obiettivo dichiarato è quello di creare un “ponte” tra le attività di vertice di LENOVO IN F1 e il Motorsport di base e ingresso rappresentato dal karting.

Il primo appuntamento importante in ordine di tempo sarà la Fia World Cup di Viterbo della prima settimana di ottobre, ma prima ancora l’ultima gara del campionato Italiano sulla stessa pista laziale in programma il 27 Settembre, che sarà un ottimo test generale per preparare il meeting Internazionale successivo.

Anche se tanto è ancora da giocare dal punto di vista sportivo guadando al calendario, è già possibile con Marco Angeletti, Direttore Marketing di CRG tracciare un primo bilancio di questa autorevole partnership: “Il progetto Lenovo nel karting ha un orizzonte temporale di medio termine e vuole concretamente sostenere alcuni piloti meritevoli nel percorso formativo che, dal karting, porti questi ragazzi nell’automobilismo e quindi all’ingresso nel professionismo. Questo ambizioso obiettivo richiede necessariamente un tempo di attuazione perché è necessario lavorare su più fronti. In primo luogo sulla selezione e formazione dei piloti e il primo anno è certamente quello dove si hanno meno informazioni per definire la Line up più funzionale. Da questo punto di vista abbiamo fatto scelte condivise, ma che hanno spesso favorito candidature giovani di piloti che non hanno superato la prima fase o, come nel caso di Mark Loomets e Julian Rivera, piloti che sono all’inizio di un percorso Internazionale e che daranno il meglio da un punto di vista sportivo nella prossima stagione. Per questa ragione abbiamo voluto nel programma anche un pilota esperto come Davide Bottaro, così da garantire ai più giovani un riferimento autorevole in squadra, ma anche per puntare a quei risultati che, sia il nostro Gruppo, sia Lenovo desiderano. Davide ha avuto sempre performance di alto livello nella top class del karting e ha ottenuto due pole position in questa prima parte dell’anno. Ora il focus per lui è già da alcuni mesi sul Fia World Championship di Muro Leccese e siamo sicuri che sarà una gara dove reciteremo un ruolo da protagonisti. Parlando di piloti, abbiamo svolto un grande lavoro anche con il programma MINI e l’imminente debutto nella categoria Junior di piloti come Mateo García e Julian Van de Coterlet che hanno fatto una stagione completa con la squadra e che indica il percorso che stiamo disegnando per questi piloti. Concludendo il tema dei piloti, nella seconda parte dell’anno avremo in squadra nella categoria Junior anche Mia Zanki del programma F1 Academy e Brodi Dowling dal Sud Africa, piloti che aumenteranno il valore della nostra squadra dal punto di vista sportivo e bene si integreranno con i programmi di marketing EMEA di Lenovo. Ovviamente alcune esperienze fatte quest’anno ci hanno anche indicato la strada e ci consentono di modificare un po’ la direzione di alcuni investimenti e di alcune scelte tecniche. Abbiamo la consapevolezza che il progetto ha più efficacia se non superiamo un numero di 10 piloti gestiti nelle varie categorie under 16 (Mini, Junior e Ok) e in questa direzione ci stiamo già muovendo per il 2027. Allo stesso tempo, stiamo lavorando per implementare in modo esponenziale la tecnologia Lenovo nel nostro progetto e stiamo lavorando su più fronti per avere benefici in ogni settore, dall’area tecnica dove i sistemi di telemetria e acquisizione dati sono elaborati con supporti sempre più veloci e personalizzati, oltre che sul programma coaching per i piloti. Abbiamo obiettivi chiari e tanti strumenti a disposizione, incluso piloti sempre più integrati nei metodi di lavoro che abbiamo sviluppato e con maggiore esperienza. In questo finale di stagione con i due campionati del Mondo FIA l’obiettivo sarà di concretizzare un risultato che ripaghi la squadra e tutto lo staff del lavoro fatto, dell’entusiasmo che viviamo ogni giorno e delle energie profuse in questo progetto Karting.”